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前不久，以色列電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司City Transformer宣布將于2024年底前，在西歐投資生產(chǎn)其緊湊型的CT-2車型。而根據(jù)最新的報(bào)道，這款可伸縮電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)今年夏天就能夠上市。

City Transformer的CT-2車型采用了可伸縮設(shè)計(jì)，其在“城市模式”下，車身的寬度僅為97.5厘米，最高時(shí)速可達(dá)38.6km/h；在“性能模式下”，汽車軸距將延長(zhǎng)至1.4米左右，最高時(shí)速也可翻倍至90km/h。

目前CT-2已經(jīng)獲得了歐盟和英國(guó)的使用批準(zhǔn)。據(jù)介紹，這款車型可以最多容納兩人，可應(yīng)用在物流最后一公里送貨或是其它商業(yè)場(chǎng)景下。

CT-2的重量為450kg，甚至比特斯拉Model 3的電池還要更強(qiáng)，而在續(xù)航方面這款汽車大約可以提供120公里至180公里。

在售價(jià)方面，CT-2的稅前價(jià)格為16000歐元，換算成人民幣則是約12萬5千元左右。City Transformer的CEO此前表示正在游說歐盟為CT-2這類小型電動(dòng)汽車提供補(bǔ)貼，或許正式上市時(shí)價(jià)格還會(huì)更有優(yōu)惠。

其實(shí)在CT-2之前，瑞士的概念車制造公司Rinspeed也曾推出過可伸縮的汽車Presto。這款汽車是一款長(zhǎng)約3.7米的四座敞篷跑車，可使用柴油或天然氣補(bǔ)能。而當(dāng)汽車進(jìn)行伸縮時(shí)，車身會(huì)縮短至3米，秒變兩座跑車造型。

可伸縮汽車的出現(xiàn)，其實(shí)也是反映了目前人們自駕出行停車難的一種現(xiàn)狀。Transformer的CEO此前就表示目前小型車的細(xì)分市場(chǎng)正在消失，因?yàn)槠囍圃焐虃冊(cè)赟UV上賺得更多。