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自從中國汽車品牌通過電動化深度參與汽車產業競爭以來，這個行業原本慢悠悠的節奏被徹底打亂，變得異常內卷。最大的區別就是，傳統燃油車時代，一款車型的銷售生命周期要5-7年，而現在，2-3年就需要推出大換代。

為了跟上中國對手的節奏，國外汽車品牌一方面采取報團取暖的方式，進一步降低運營成本，另一方面，則提升研發團隊的效率，實現更高的車型更替率。

日前，全球造車巨頭Stellantis集團正式推出了STLA Large車型平臺，該全新平臺是具備高度靈活性的大型純電動汽車原生平臺。擁有多項優勢，例如嵌入式能源、高效率充電、優秀越野道路評級認證等等，可以說是一款全能型造車平臺。

而最讓人關注的是，Stellantis集團計劃基于STLA Large車型平臺，在2024年至2026年推出8款新車，以改變車型不足的窘境。

從規劃細節來看，STLA Large車型平臺即將推出的新車涵蓋轎車、跨界車、SUV等主流車型。和消費者相關就是日常家用車、高性能車、硬派越野車等等。

其中，道奇和Jeep將在北美率先發布基于該平臺打造的大型車，隨后，阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、瑪莎拉蒂等品牌將發布相對小一號的新車型。

不單單針對傳統燃油車，STLA Large車型平臺對電動車也有著極佳的支持性。它可以兼容400V與800V電氣架構，集電機、逆變器和齒輪減速機構于一體，可被布局成前驅、后驅和四驅。尤其是動力系統，支持生命周期內的OTA升級，實現持續的軟件更新。

至于新能源車型的純電續航里程，STLA Large車型平臺也考慮在內，該平臺早期可配備容量為85kWh至118kWh之間的電池組，并可為車輛提供800公里的續航里程。

如果該平臺能順利量產，并在成本和性能方面取得平衡，那將會有非常強的競爭優勢。有可能進一步推動歐洲和北美洲的車輛電動化進程。