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近兩年，雖然電動(dòng)化如火如荼，但豪華品牌們似乎對(duì)電動(dòng)車(chē)型并不十分感冒，只敢在旗下走量車(chē)型中推出電動(dòng)版，而主打利潤(rùn)收入的旗艦車(chē)型則依舊十分保守，最多也就裝一個(gè)48V輕混。

不過(guò)，隨著電動(dòng)化技術(shù)的深入，豪華品牌們也看到了電動(dòng)車(chē)的巨大優(yōu)勢(shì)，于是開(kāi)啟了All in模式。最近，捷豹路虎官方宣布，路虎攬勝純電版車(chē)型第一批試驗(yàn)車(chē)已經(jīng)制造完成并開(kāi)啟測(cè)試，這款車(chē)的亮點(diǎn)在于動(dòng)力強(qiáng)勁，且讓使用成本進(jìn)一步降低。

從官方發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看，純電版路虎攬勝依舊使用標(biāo)志性的矩陣格柵，并且沒(méi)有使用電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的封閉式格柵設(shè)計(jì)，可能攬勝電動(dòng)版電池夠大，不用在乎能耗的問(wèn)題。車(chē)輛尾部同樣變化不大，尾燈、尾門(mén)裝飾等等細(xì)節(jié)都和燃油版路虎攬勝保持一致。

為了區(qū)別自己純電的身份，電動(dòng)版攬勝將會(huì)推出密幅式輪圈，顯得更加商務(wù)，且對(duì)減小風(fēng)阻有一定的幫助。

預(yù)告圖并未公布太多關(guān)于內(nèi)飾的信息，不過(guò)從照片細(xì)節(jié)來(lái)看，電動(dòng)版攬勝將會(huì)使用更環(huán)保的織物座椅材質(zhì)，而不是燃油版車(chē)型上標(biāo)配的皮質(zhì)。新車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，但官方依舊為其專(zhuān)門(mén)安排了主動(dòng)降噪系統(tǒng)，消除行駛過(guò)程中的噪音，打造更好的車(chē)內(nèi)乘坐靜謐性。

雖然沒(méi)有告知純電攬勝的動(dòng)力和續(xù)航信息，但官方透露新車(chē)將基于MLA-Flex平臺(tái)打造，并將與燃油版和插電混動(dòng)版車(chē)型共線生產(chǎn)。攬勝耗資7000萬(wàn)英鎊，專(zhuān)門(mén)建設(shè)了新車(chē)身的制造工廠，電驅(qū)系統(tǒng)還將使用800V技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)甚至超越了V8燃油車(chē)型。

新車(chē)將會(huì)在2025年初正式亮相，屆時(shí)能以什么樣的售價(jià)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，讓我們拭目以待。