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11月23日，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在其官方社交賬號上發(fā)文表示：“所有初代特斯拉Roadster的原始設計和工程現(xiàn)在完全開源。我們擁有的一切，現(xiàn)在你也擁有。”隨后，在開源網(wǎng)站上就找到了這款車的信息。

有意思的是，當有網(wǎng)友評論咨詢：“這是不是意味著，我可以在自家車庫里打造一輛Roadster？”馬斯克回答到：“可以簡單組裝一下。”

從開源網(wǎng)站的介紹信息顯示，此次公開的特斯拉Roadster信息為這款車的愛好者提供，其開源數(shù)據(jù)是在Roadster的研究與開發(fā)階段創(chuàng)建。該網(wǎng)站特意強調，這些資料中的數(shù)據(jù)并不能為車輛的維修和保養(yǎng)提供參考，并且可能與實際生產(chǎn)的型號、零部件的名稱不符。同時，如果根據(jù)這份數(shù)據(jù)生產(chǎn)或制造零件、車輛，官方也不會提供任何保障以及承擔相應責任。

從可下載的網(wǎng)頁信息來看，特斯拉官方可下載的內(nèi)容包括服務手冊、電路、敞篷工作原理、電池工作原理、車輛鏈接、零部件手冊六大塊。下方還有眾多不同版本的用戶手冊。其中零部件手冊展示了零件的原理與制造，而用戶手冊則可以將這些零部件組裝在一起。

理論上，如果你是一位動手能力很強的人，那么靠著這些手冊，完全復刻一臺特斯拉Roadster并不是不可能的事情。

但此次信息開源，最大的受益方或許并非特斯拉Roadster愛好者，而是諸多國內(nèi)造車新勢力廠商。很多廠家會依托特斯拉Roadster的底盤與設計，再套一個重新設計的外殼，打造一臺“全新車型”。

由于車輛工程設計費用高昂，而特斯拉選擇免費開源，則為其他廠商節(jié)省了很大一筆設計費用，所以對普通消費者來說，花10多萬購買一臺電動敞篷跑車的夢想，可能在最近幾年就能實現(xiàn)。