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近日，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，一家港股上市公司——Apollo出行擬收購一家從事智能電動(dòng)車的公司，該公司的業(yè)務(wù)涵蓋一系列配備先進(jìn)技術(shù)的智能電動(dòng)車。而很多人認(rèn)為，Apollo出行收購的這家公司為威馬汽車。 

威馬汽車從成立至今一直風(fēng)波不斷，繼創(chuàng)始人沈暉薪資引起熱議、公司經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)遭質(zhì)疑，該公司再度傳出了“高管與員工大規(guī)模降薪”負(fù)面消息。據(jù)相關(guān)報(bào)道，威馬汽車將進(jìn)行包括“高管主動(dòng)降薪50%”在內(nèi)的一系列積極財(cái)務(wù)政策，希望可以以此度過此輪資本寒冬。 

這已經(jīng)不是威馬第一次被曝出薪資問題，2020年就曾有內(nèi)部員工對(duì)外爆料，威馬在未給出明確的KPI考核標(biāo)準(zhǔn)的情況下，以KPI未達(dá)成為由大范圍停發(fā)年終獎(jiǎng)金。

而從此前的報(bào)道來看，威馬計(jì)劃欲通過借殼Apollo智慧出行集團(tuán)在港股上市，以解決當(dāng)下遇到的資金問題。而威馬相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此回應(yīng)稱：“上述僅為市場(chǎng)傳聞，威馬對(duì)于市場(chǎng)傳聞不予置評(píng)，還請(qǐng)關(guān)注公司官方回應(yīng)，以官方信息為正確信息。”

根據(jù)公開資料顯示，Apollo出行前身是德國(guó)小眾超級(jí)跑車制造商Gumpert，而后者曾是奧迪的御用改裝廠。2007年Gumpert推出了首款車型Apollo，但在2012年，因資金鏈斷裂，Gumpert宣布破產(chǎn)，后被香港一投資公司收購并更名為Apollo。