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每年的一級方程式賽車吸引著全球賽車愛好者的目光，同時這項賽車運動也代表著人類汽車工業水平的巔峰，是各大車廠展示自己強大研發實力的最佳平臺。F1也與奧運會、世界杯一起，被譽為世界三大體育賽事。

當然想要成為F1車手并不是一間容易的事情，全年也僅有20余名賽車手可以進入圍場進行比拼，近日EA推出了《F1-22》這個《F1》系列的最新力作，讓你可以化身成為周冠宇，馳騁在F1賽道上，感受V6T引擎帶來的轟鳴聲。當然除了繼續擬真F1賽車的手感之外，這一次的《F1-22》也增加了光線追蹤特效，讓游戲畫面更加真實，可以說讓你沉浸在賽道之中。 

硬核游戲，新手退散

相比較《極品飛車》等游戲，《F1-22》實際上是一款十分硬核的游戲，因為這是一款面向賽車愛好者所準備的賽車游戲，如果你是一名新手，之前從來沒有體驗過，那么毫無疑問極難的上手會讓你感到手足無措。為了模擬賽車的手感以及賽車手真實的情況。

《F1-22》盡可能地模擬出賽車所能遇到的所有情況，包括賽車的減速、入彎時機，胎壓與胎溫，以及輪胎種類的選擇，此外游戲還增加了眾多的環境特效，包括沙特站的沙土、雨戰時候的雨水等，當然你想要在《F1-22》中感受漂移甚至氮氣加速，顯然是不現實的事情，畢竟真實賽車手也不能進行氮氣加速。

光追讓畫面真實，但要求更高

除了游戲本身的素質達到了《F1》賽車系列的巔峰之外，《F1 22》賽車的畫質也進行了巨大的提升，其中一個重要的改變就是增加了NVIDIA的光線追蹤技術，包括光線追蹤不透明反射、光線追蹤透明反射、光線追蹤環境光遮蔽和光線追蹤陰影等多種光線追蹤特效，讓光影更加真實自然，以提升游戲沉浸感；同時借助 DLSS 提供的性能提升讓游戲體驗更加流暢。當然正因為有了如此強悍的畫質表現，游戲對于顯卡的要求也與日俱增。

或許有些人會問，光線追蹤相比較其他特效，究竟有怎樣的畫質提升，為什么一開啟光線追蹤，游戲的幀率就會驟然下降？

光線追蹤技術引入到消費級顯卡市場有大約4年的時間，伴隨著GeForce RTX 20系列顯卡來到大家的面前。光線追蹤是一種“來自幾何光學的通用技術，它通過追蹤與光學表面發生交互作用的光線，得到光線經過路徑的模型”。

這里的光線追蹤指的是硬件級光線追蹤，就是說通過在GPU中分出光線追蹤計算單元，從而實現更加高效的光線追蹤圖形技術。而在硬件光線追蹤技術成熟之前，消費級顯卡以及游戲廠商想要模擬光線采用的是光柵化的技術，通過提前預覽畫面，從而模擬出光線效果，由于著色器的限制，實際上這種效果就沒有實時光線追蹤來的逼真，看起來有一股假惺惺的感覺。而實時光線追蹤則是通過專屬計算單元模擬光線的陰影、反射，同時改善畫面的半透明度以及光線散射的情況，提升環境光遮蔽的效果，盡可能地模擬出光線在真實世界中的樣子，以提升游戲沉浸感。 

光線追蹤現在已經成為眾多3A大作的標配，畢竟經過了四年的發展，許多游戲廠商耍起光線追蹤來也是輕車熟路，只不過盡管光線追蹤能夠有效地提升游戲的畫面，然而帶來的副作用就是圖形計算量的驟然提升，此外你也需要一塊能夠支持硬件光線追蹤的顯卡，官方稱最低配置需要GeForce RTX 1050 Ti顯卡，如果說你想要在游戲中開啟光追，那么起碼需要一款RTX 2060顯卡，推薦配置的話需要一塊RTX 3070顯卡以開啟光追特效。當然我們知道推薦配置能夠確保你在中高特效下流暢運行這款游戲，假如說你是4K分辨率，那就遠不是一款RTX 3070能夠解決的了。對此我們這一次選擇了iGame GeForce RTX 3080 Ti Advanced OC顯卡作為我們的測試顯卡。

iGame GeForce RTX 3080 Ti Advanced OC顯卡以“視覺刺客”為主題進行設計，“自適應”的方式遁入機箱空間，如同鯊魚利用海面折射遮蔽身形狩獵，增加了整個顯卡的科技感。

借助Silver Shark銀鯊散熱器2.0，讓散熱面積提升了50%，從而帶來更加出色的散熱面積。

而顯卡則基于NVIDIA GA102核心，擁有10240顆CUDA，12GB的GDDR6X顯存，紋理單元320個，光柵單元112個，基準頻率為1365MHz-1665MHz，在一鍵超頻下，核心頻率最高達到了1695MHz。相信這一款顯卡能夠應對《F1 22》在開啟光追下的圖形需求，不過實際表現究竟如何呢？我們一起來看下。

首先我們來看下大家最為關心的光追特效，在開啟光追特效與否的情況下，游戲畫面的確有比較大的變化，主要是在F1賽車上。可以很明顯地看出基于光追條件下，賽車的反光十分地亮眼，而關閉光追就失去了這種效果，影子看起來也更加自然，可以說有了光線追蹤，汽車的反光等才能更像是真實世界，并沒有顯得虛假。

過去廠商對于光追的把握還沒有達到火候，看起來畫面呈現出一股油膩感，不過現在伴隨著游戲廠商對于光線追蹤的研發水平水漲船高，如今的光追特效更像是錦上添花而不是跟過去一樣畫蛇添足。

如果說光追更多的是在汽車渲染上有比較大的畫面提升，那么在開啟全特效以及關閉特效下，畫面的細節區別同樣比較大。比如說街邊的草地，在全特效下，草叢的建模就十分地真實，但是在關閉特效情況下，草叢就顯得光禿禿，毫無生機。此外賽道上也失去了臟痕，看起來并不十分真實，顯得有點虛假。

當然光追帶來的不僅僅是更加真實的畫質，同時也帶來了極大的資源消耗。在2560X1440分辨率的情況下，游戲幀率從170幀降低至80幀上下，基本上性能損失50%以上，而在4K分辨率下，基于TAA抗鋸齒更是只有43幀，顯然稱不上流暢運行。這時候就需要DLSS出馬提升游戲的幀率。

伴隨著英偉達光線追蹤技術一共發布的還有英偉達的DLSS，中文就是深度學習超級采樣技術，具體來說就是將高分辨率的圖像以低分辨率進行渲染，隨后借助英偉達的深度學習模型實現與高分辨率幾乎相同的畫質，從而在確保畫面幾乎不變的前提下獲取更高的幀率。與光線追蹤一樣，DLSS也經過了多代發展，在DLSS 2.0時代獲得了質的提升。而《F1-22》則采用了2.4版本的DLSS，這也是英偉達最新的DLSS版本。

《F1-22》中增加了許多的DLSS設置，不過一般來說還是以質量以及性能為主，官方稱超級DLSS專門為8K分辨率打造，如果你不是8K顯示器，那么毫無疑問將會顯得大材小用。在四種不同的DLSS模式下，車輛的建模倒是沒有太大的區別，主要還是在于草叢這里，比如說基于TAA模式下的抗鋸齒，草地的細節最為出色。而基于DLSS性能下，草叢就顯得比較模糊，當然基于DLSS質量模式下，草地的渲染與無DLSS相差不大。可見如今伴隨著DLSS版本的不斷更新，這項黑科技在提升幀率的同時，也能盡可能地保持游戲畫面的原汁原味，而不會出現畫質驟然下降的情況。

那么DLSS對游戲幀率的影響有多少大呢？可以看到在基于質量DLSS下，游戲平均幀率達到了77幀，而性能模式更是達到了111幀，相比較TAA抗鋸齒在幀率上有相當大的提升。而且經過多年的發展，目前的DLSS也已經十分地成熟，也是光線追蹤最出色的搭檔。

總結

毫無疑問，《F1-22》是目前最為出色的《F1》仿真類游戲，同時通過光線追蹤技術讓游戲的畫質變得更加出色，并且《F1 22》在F1賽車的操作以及賽道擬真上也達到了相當的高度，如果你是一名《F1》的忠實玩家，那么這款游戲不會讓你失望。

只不過過多的BUG，時常奔潰的游戲與極高的入門難度也讓新手望而卻步，《FI 22》就像是EA另外一個王牌體育游戲《FIFA》一樣，每年忠實的玩家總是固定的，盡管罵歸罵，買單還是愿意買單的。而且光追等特效的加入也讓這款游戲的圖形壓力陡增，玩家想要享受出色的畫質，還是得要入手一款能夠支持光線追蹤的顯卡。

盡管光線追蹤對于顯卡圖形性能要求頗高，但是有了DLSS，顯卡的選擇余地也大了起來。如果說你擁有1080P分辨率的顯示器，那么一塊GeForce RTX 3060顯卡就足夠流暢運行這款賽車大作。僅開啟TAA也絲毫沒有壓力。不過如果你希望采用2K分辨率以及4K分辨率，同時開啟光追特效，這時候就需要一塊GeForce RTX 3060 Ti或者GeForce RTX 3070的顯卡，借助DLSS就可以完成這個愿望。

假如說你不想要借助DLSS而在4K分辨率下流暢運行，那么就需要一塊GeForce RTX 3080 Ti甚至GeForce RTX 3090 Ti顯卡，當然即將現身的RTX 40系顯卡或許也是個不錯的選擇。