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近日，MG名爵發(fā)布全新概念車MAZE漫巡官圖，新車是為新世代消費(fèi)者創(chuàng)造移動(dòng)方式新體驗(yàn)，同時(shí)也是為上汽設(shè)計(jì)倫敦前瞻設(shè)計(jì)中心成立三周年所會(huì)準(zhǔn)備。

概念車沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的發(fā)動(dòng)機(jī)艙/前備箱，采用了一體式的全景艙蓋，采用前置一體式開(kāi)門(mén)。不論外觀的造型還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都較為科幻。概念車并沒(méi)有配有方向盤(pán)和剎車、油門(mén)踏板，未來(lái)將指向全自動(dòng)駕駛，座椅則采用雙排設(shè)計(jì)，車頂為全景透明天幕。內(nèi)飾的配色以黑色為主，并采用了大量的藍(lán)紫色燈光進(jìn)行渲染，輪輞的造型設(shè)計(jì)十分獨(dú)特。新車在中央通道上配備了液晶顯示屏，預(yù)計(jì)所有操控都集成在這塊顯示屏上。尾翼附件還能看到許多類似傳感的支架，而尾燈附近的設(shè)計(jì)則與其純電敞篷跑車Cyberstar有幾分相似。

該車或?qū)榧冸妱?dòng)車型并采用后驅(qū)布局，因?yàn)樵诠賵D中能明顯看到后輪的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

其實(shí)前置開(kāi)門(mén)的車型并非MG名爵首創(chuàng)，早在1955年BMW公司就推出了寶馬Isetta 250。該車整體尺寸只有2285/1380/1340mm，軸距1500mm，采用前開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，可以直接將車頭面對(duì)路邊上下車，占地面積極小。

Isetta安裝了一臺(tái)單缸兩沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出12Ps，匹配4MT變速箱，該車最高時(shí)速可以達(dá)到85km/h，百公里油耗僅為3.8L。截止1962年Isetta停產(chǎn)時(shí)寶馬共生產(chǎn)了16萬(wàn)輛Isetta。

2018年，瑞士Micro Mobility System AG公司就曾經(jīng)推出一款酷似Isetta的純電動(dòng)車型，不過(guò)由于當(dāng)時(shí)的多重原因，第一代Microlino未能如期上市。2020年，Micro Mobility宣布已經(jīng)對(duì)微型純電車型Microlino 2.0進(jìn)行了首次底盤(pán)測(cè)試，并準(zhǔn)備在2021年投入生產(chǎn)。Micro Mobility在一份新聞稿中寫(xiě)道：“與Microlino 1.0相比，首批測(cè)試的2.0版本已經(jīng)顯示出在操縱性和舒適性上的巨大改進(jìn)。”最終將在2.0版本的底盤(pán)基礎(chǔ)上打造第一款具有所有部件的完整汽車。包括一個(gè)可折疊的車頂、照明系統(tǒng)和內(nèi)飾配置。

Micro Mobility表示，這臺(tái)兩人座微型車是“摩托車和汽車之間的理想組合。它有足夠的空間容納2個(gè)成年人和3個(gè)啤酒箱。”單次充電續(xù)航里程約200公里，時(shí)速可達(dá)90公里/小時(shí)（56英里/小時(shí)）。價(jià)格將在12000歐元左右。

不論是BMW還是Micro Mobility又或是MG名爵，前者是為了解決當(dāng)時(shí)絕大部分人對(duì)于代步車輛的購(gòu)買(mǎi)成本與使用成本。而后者兩者則是為了解決城市停車難、代步通勤更方便。當(dāng)然，MG名爵的概念車更具噱頭。