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近日，乘聯(lián)會公布了2021年8月份新能源銷量排行榜。8月新能源車廠商批發(fā)滲透率20.1%，1-8月滲透率12.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。零售方面，新能源車國內(nèi)滲透率也到達(dá)17.1%，1-8月滲透率為11.6%。8月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特斯拉中國出口31,379輛，上汽乘用車的新能源出口4,074輛，比亞迪781輛，愛馳汽車103輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發(fā)。2021年比利時成為中國最大汽車出口地。

1、五菱宏光MINI EV在8月銷量為32,847輛，位居第一，同比增長259%。

2、比亞迪秦PLUS DM-i在8月銷量為12,574輛。

3、特斯拉Model Y銷量為11,576輛，特斯拉Model 3可能由于當(dāng)月生產(chǎn)的車輛大部分出口海外，供應(yīng)國內(nèi)市場的比例較低，未能出現(xiàn)在榜單。

4、理想ONE銷量達(dá)到9,433輛，同比增長248%，創(chuàng)月交付新高，成為了造車新勢力當(dāng)中銷量最高的車型。繼7月取得8,589輛的新勢力月交付第一成績后，8月衛(wèi)冕造車新勢力銷冠。

5、長城奔奔EV當(dāng)月銷量為7,358輛，同比增長945.2%。

6、長城歐拉黑貓當(dāng)月銷量達(dá)到7,013輛，同比增長87.1%。

7、比亞迪秦PLUS EV當(dāng)月銷量達(dá)到6,909輛。

8、比亞迪漢EV在8月銷量為6,451輛，同比增長168.8%。

9、比亞迪宋DM在8月銷量為6,196輛。

10、小鵬P7在8月銷量為6,165輛，同比增長208.9%。小鵬汽車，8月總交付7,214輛，小鵬P交付6,165輛，連續(xù)4個月創(chuàng)歷史新高，今年1-8月累計(jì)交付45,992輛。G3i在9月即將進(jìn)入規(guī)模交付階段，下月交付有望迎來新高。全新車型小鵬P5則將在10月起正式對外交付。

11、奇瑞eQ在8月銷量為5975輛，同比增漲80.7%。

12、埃安（AionS）在8月銷量為5742輛，同步增漲41%。

13、科萊威（CLEVER）在8月銷量為5316輛，同步增漲531500.0%，去年同期銷量僅為1輛。

14、比亞迪唐DM在8月銷量為4924，同比增漲222.9%。

15、哪吒EV在8月銷量為4611輛，作為造車新勢力的后期之秀，原本處于第二梯隊(duì)的哪吒汽車在銷量上成功進(jìn)入第一梯隊(duì)的造車新勢力陣營了。 

榜單前10名被比亞迪霸榜。第二名比亞迪秦Plus DM-i銷量12,000多臺；第7名比亞迪秦Plus EV銷量6900多臺；第8名比亞迪漢EV銷量6450多臺；第9名的話是比亞迪宋DM銷量6100多臺。綜合來看，比亞迪已經(jīng)在純電、混動等能源類型的銷量大幅領(lǐng)先友商，與其他友商相比，比亞迪的車型基本實(shí)現(xiàn)了緊湊級轎車、中型轎車、緊湊級SUV、中型SUV的多緯覆蓋，給消費(fèi)者提供了更多的選擇。比亞迪新能源堪稱傳統(tǒng)車企的模范，而且還是在產(chǎn)能不足交付延期的前提下。8月蔚來汽車月度交付量跌出造車新勢力前三。蔚來汽8月共交付新車5,880輛，較7月下滑了約25.9%，其中，ES8交付1,738輛，ES6交付2,342輛，EC6交付1,800輛。1-8月，蔚來汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)55,767輛，同比增長157.4%，仍位居造車新勢力第一。蔚來8月交付量之所以出現(xiàn)環(huán)比大幅下滑，是由于馬來西亞、國內(nèi)南京等地的疫情影響，導(dǎo)致蔚來ES6和EC6產(chǎn)能嚴(yán)重受限。

根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到30.4萬輛，環(huán)比增長23.7%，同比增長202.3%。1-8月新能源乘用車批發(fā)164.3萬輛，同比增長222.5%。8月新能源乘用車零售銷量達(dá)到24.9萬輛，同比增長167.5%，環(huán)比增12.0%。1-8月新能源車零售147.9萬輛，同比增長202.1%。