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日前，市場監管總局（標準委）集中發布了一批重要國家標準，《汽車駕駛自動化分級》國家推薦標準（GB/T 40429-2021）正式出臺，并將于2022年3月1日起正式實施。國家標準《汽車駕駛自動化分級》由TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口上報，TC114SC34（全國汽車標準化技術委員會智能網聯汽車分會）執行，主管部門為工業和信息化部。

而在我們的日常中，大家所聽到的自動駕駛級別普遍是以美國的SAE（SAE International，Society of Automotive Engineers國際自動機工程師學會，原譯為美國汽車工程師學會）自動駕駛分級為標準，其將自動駕駛技術分為L0-L5共六個等級。區分初級輔助駕駛、標準輔助駕駛、限定場景的自動駕駛和完全自動駕駛。然而該標準畢竟無法起到法律層面的約束作用，所以也出現了車企“任性的定義”和用戶盲目的使用。國標自動化駕駛的分級的標準與SAE大致相當卻也有所不同。

國標還明確將汽車駕駛自動化等級劃分為0-5級，并提示相應級別下汽車用戶應承擔的駕駛任務，更加系統和全面地對分級進行描述。比如，在開啟自適應巡航控制功能后，駕駛工作需要駕駛員與駕駛自動化系統共同完成；駕駛員還應承擔突發事件探測與響應的責任，并在需要時介入動態駕駛任務以確保車輛安全。此外，國標對于駕駛責任的詳細劃分，也有利于增進消費者對自動駕駛技術的理解，改善濫用、誤用現象，提升駕駛安全性。