奔馳“小S”之稱的全新一代奔馳C級將于9月上市！

數(shù)星星 / 2021-07-26 14:0735204

標(biāo)簽：汽車

近日獲悉，全新國產(chǎn)奔馳C級長軸版將于9月上市，全新奔馳C級長軸版的車身尺寸比現(xiàn)款長軸版更大。

全新奔馳C級長寬高分別為4751/1820/1438mm，軸距為2865mm。相較于現(xiàn)款在售標(biāo)軸C級，新車長度增加65mm，寬度增加10mm，軸距增加25mm，而高度則降低了9mm。國產(chǎn)新一代奔馳C級長軸版長寬高分別為4840/1820/1450mm，軸距將達(dá)到2954mm。這個軸距相較新一代C級標(biāo)軸版加長了98mm，較在售的C級長軸版加長了34mm。

奔馳C級具備了后輪轉(zhuǎn)向功能，與S級最大10°的轉(zhuǎn)向角度不同，C級的后輪最大轉(zhuǎn)角為2.5°，在速度60km/h以下后輪與前輪轉(zhuǎn)向相反，來提升靈活性，此時轉(zhuǎn)彎直徑最多可減少43cm，而當(dāng)速度在60km/h以上時，后輪與前輪轉(zhuǎn)向相同來提升穩(wěn)定性。不知道加長之后的國產(chǎn)奔馳C級是不是還具備該功能！

全新奔馳C級在動力系統(tǒng)上有一個非常重要的變化，奔馳在發(fā)布會上宣稱全新C級是奔馳首款全系采用混動技術(shù)的車型。目前除了已經(jīng)在C200上使用的1.5T發(fā)動機(jī)和48V電驅(qū)系統(tǒng)之外，采用2.0T發(fā)動機(jī)的C300也將采用代號為M254的FAME模塊化發(fā)動機(jī)家族，ISG啟/停一體電機(jī)集成在9擋自動變速箱中。第二代ISG啟/停電機(jī)功率為15kW，最大扭矩達(dá)到了200N·m，它集成在9擋自動變速箱內(nèi)，與發(fā)動機(jī)曲軸同軸布置。

奔馳C級首次采用了全新S級轎車同款的Digital Light數(shù)字照明系統(tǒng)，每個燈組內(nèi)部均集成LED模塊，照明分辨率可超過260萬像素，“流星雨”在全新C級車上也可以實現(xiàn)。Digital Light大燈配合車載攝像頭和傳感器系統(tǒng)可以監(jiān)測其他道路使用者，在幾毫秒內(nèi)評估數(shù)據(jù)和數(shù)字導(dǎo)航地圖，為大燈提供命令，讓車輛在任何情況下都擁有最佳的光線分布。

全新C級轎車在內(nèi)飾的變化上沿襲了全新S級的內(nèi)飾設(shè)計，搭載第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，可進(jìn)行OTA在線升級。與此同時，全新MBUX還整合了智能家居功能，可以遠(yuǎn)程操作家中的智能設(shè)備。不知道奔馳的人機(jī)交互系統(tǒng)能不能代表合資品牌/豪華品牌和自主品牌掰掰手腕？