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2021世界人工智能大會即將在上海世博中心召開，本屆大會有哪些與我們生活息息相關(guān)的亮點呢？7月5日我們在浦東世博源商場和“AI賽道”，提前感受。

AI智慧商街，逛街新方式

如何將新科技與傳統(tǒng)商業(yè)相互融？如何將數(shù)字世界與真實世界相結(jié)合？在浦東世博源商場能得到很好地解答。

在“AI平行世界”展區(qū)中，通過5G+XR+數(shù)字孿生技術(shù)，搭建起XR互動營銷空間、弧形大屏裸眼3D、全息投影、數(shù)字簽名空間4項應(yīng)用，建立了一個現(xiàn)實世界與虛擬世界相結(jié)合的平行空間，營造創(chuàng)新、互動的消費新體驗。打開手機掃描二維碼進入數(shù)字世界，通過游戲獲取專屬優(yōu)惠券。

AI智慧教育，只需要習題冊在智能臺燈下方被識別出，就會自動判定正確與錯誤的答案，并給出解題方法，不僅解放了家長，也提高了孩子的效率。

你是什么肌膚類型？適合什么類型的護膚產(chǎn)品？在幾年或許是很繁雜的檢測。但是在這里只需要在在檢測機面前凝視幾分鐘，你的肌膚狀態(tài)與類型以及推薦的護膚品，就會出現(xiàn)在屏幕上，大大縮減了傳統(tǒng)購物時的挑選時間，這就是智能試妝的魅力。智能書店、智能試妝、智能試衣等一系列產(chǎn)品的應(yīng)用，方便市民在擇物、購物的同時也讓市民感受到了AI與5G的科技魅力。

交通出行“未來式”自動駕駛技術(shù)提高出行安全與效率

在世博源旁的“AI賽道”區(qū)域內(nèi)（世博館路和雪野二路圍成的區(qū)域），2021年世界人工智能大會自動駕駛應(yīng)用體驗正有序開展，集中展示了國內(nèi)自動駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)鏈成就和最高技術(shù)水平。

　體驗路線總長2.8公里，共12個路口，上下車點均在AI賽道（無人駕駛）區(qū)域，途經(jīng)世博中心。由小馬、滴滴、商湯三家企業(yè)提供的體驗車輛，感受未來出行新方式。

小馬智行國內(nèi)最新一代的Robotaxi都是基于豐田雷克薩斯RX打造而來，傳感器套件與車身融合為一體，并且在車輛下線時候就完成了傳感器的安裝、標定與測試工作，從硬件上保證了無人車安全、可靠上路。

試乘體驗中，駕駛員可完全將雙手脫離方向盤，經(jīng)過紅綠燈路口、多車匯入等復雜交通情況可從容面對。

由追勢科技提供的泊車新便利。體驗車，停在指定位置，駕駛員離開車輛，車輛自動行駛到停車場，自動找尋車位并成功泊車。駕駛員需要用車時，只要啟動遠程召喚功能，車輛會自動行駛到駕駛員面前。據(jù)目前了解信息，追勢科技提供的全自動泊車、記憶泊車、遙控泊車以及園區(qū)內(nèi)自動駕駛技術(shù)已經(jīng)與國內(nèi)多家主機廠合作，準備進入量產(chǎn)階段。

在體驗了追勢科技的全自動泊車之后，熱點科技對上海追勢科技有限公司CTO蔣如意博士做了簡單的采訪 。

媒體：自主泊車是什么？應(yīng)用在哪些場景？

蔣博士：可以理解為在園區(qū)內(nèi)自動駕駛的一套系統(tǒng)，整個過程是完全不需要人在車內(nèi)操作的。可以實現(xiàn)2個基本功能：

1、當你到了停車場入口，你去忙你接下來要做的事情，通過主動泊車系統(tǒng)，車輛會自動尋找泊車位，將車輛泊入。

2、當你在一個陌生環(huán)境找不到車時或不想去停車場取車時， 可以實現(xiàn)召喚功能，車輛通過指令和定位可以主動來接你。

媒體：目前這套系統(tǒng)（主動泊車）現(xiàn)在在實際生活中是什么情況了？

蔣博士：目前我們與臨港簽訂了合作，在臨港的國際創(chuàng)新協(xié)同區(qū)（自動駕駛測試區(qū)）已經(jīng)在試運營了，主要是解決園區(qū)內(nèi)低速出行服務(wù)。

媒體：在地下車場如何解決泊車問題？

蔣博士：地下停車場主要解決的是地圖和定位問題，傳統(tǒng)的地圖和定位采集方案一方面效率不高，另一方面費用比較高。我們的做法是通過車輛自身傳感器在需要泊車的區(qū)域內(nèi)快速建立高精度地圖并實現(xiàn)自身定位。車輛會不斷采集繪制地圖需要的信息，通過自身采集的地圖信息實現(xiàn)泊車記憶、自主泊車等功能。一方面車可以感知周圍環(huán)境的同時要知道自身（車）所在位置，另一方面遇到障礙物或特殊情況的避讓與緊急制動。

媒體：目前還有相當多的老舊小區(qū)，小區(qū)內(nèi)停車環(huán)境是比較惡劣的，您的這套系統(tǒng)可以解決老舊小區(qū)的停車困難嗎？

蔣博士：從技術(shù)角度來說，泊車看似很小的一個場景，但還是有很大的技術(shù)挑戰(zhàn)性，對于不同的停車位，不同的泊車環(huán)境以及停車位尺寸的不統(tǒng)一，對于技術(shù)來說還是有很大挑戰(zhàn)。就目前來說，我們開發(fā)的最先進的泊車系統(tǒng)，能解決90%的場景，剩下的10%的特殊場景，還是存在著一些技術(shù)瓶頸。

媒體：目前很多廠家都在研發(fā)L4-L5級別自動駕駛輔助系統(tǒng)（比如特斯拉），那您的泊車系統(tǒng)與他們有哪些不同？

蔣博士：在智能駕駛輔助系統(tǒng)的某些場景下，中國的實際道路情況是比較有特色的，比如泊車場景，在美國并不是什么問題，而在中國，通過我們的調(diào)研，泊車難是一個普遍現(xiàn)象。我們在做的系統(tǒng)更貼近國內(nèi)真實生活所覆蓋的場景，我們的解決方案是先解決城市生活中泊車難的問題，接下來在解決交通擁堵、高速巡航等問題，面對不同場景逐步解決所對應(yīng)的問題。

商湯AR小巴——多人出行新體驗。坐在自動駕駛的小巴上，感受虛擬世界與現(xiàn)實世界互融互動。這款SenseAuto自動駕駛AR小巴，是人工智能平臺公司商湯科技即將在大會上首發(fā)的新品。

中型智能SUV——威馬W6。威馬W6是中國首款20萬級無人駕駛量產(chǎn)車，憑借5G超算力可進化智慧數(shù)字座艙和限定場景下的L4級無人駕駛能力。W6的無人駕駛技術(shù)由威馬汽車聯(lián)手百度Apollo平臺開發(fā)打造，采用全新電子電氣架構(gòu)，硬件層面搭載了7納米制程車規(guī)級高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，全車部署了23個傳感器，包含5個77GHz毫米波雷達、6個攝像頭及12個超聲波雷達。

智慧服務(wù)的全能選手——新石器無人車。新石器無人車由車輛系統(tǒng)、無人駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和智能貨箱系統(tǒng)等幾大系統(tǒng)組成，已通過歐盟E-MARK認證，滿足國內(nèi)外道路車輛相關(guān)法規(guī)要求。

新石器無人車可搭載冷藏、冷凍或加熱貨箱，進行凍品、飲料、小食品或各類紀念品銷售，通過車身攝像頭采集的數(shù)據(jù)，匯總到新石器零售大數(shù)據(jù)平臺進行分析，提供準確的用戶畫像和營銷建議。無人車則根據(jù)這些數(shù)據(jù)反饋實時追蹤人流量熱力地圖，靈活補貨，覆蓋人群和售賣效率遠高于固定式售賣設(shè)施。

城市清潔新幫手——仙途智能Autowise V1智能清掃車。作為一款小型全智能自動駕駛清掃車，Autowise V1智能清掃車作業(yè)過程中無需人工介入，可自主完成定時啟動、垃圾識別及分類、覆蓋式清掃等功能，從而更高效、更安全地提升清掃效益。不僅如此，該車輛兼顧零污染零排放優(yōu)勢，同時配備噴淋系統(tǒng)，可在清掃工作中同時進行降塵處理，避免揚塵和二次污染，進一步提升作業(yè)效果。根據(jù)仙途智能國際業(yè)務(wù)總監(jiān)李紫婷介紹：“智能能清掃車一天可以運行16個小時，至少能頂替一到兩名人工，同時，‘不知疲憊’的智能清掃車還可以全天候保持高效的運行效率”。

據(jù)介紹，本次參展企業(yè)將超過20家，整體自動駕駛車輛數(shù)超過40輛，涵蓋多種智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件，包括激光雷達、雷視一體、V2X測試、信息安全等。在展會期間首次開展的，基于開放道路的載人應(yīng)用體驗，將帶領(lǐng)大家探索自動駕駛汽車的新商業(yè)模式。

未來我們將會在生活中見到越來越多的無人駕駛車輛，與人工智能加持下的科技產(chǎn)品。