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猶記得8月格力以130億元收購了珠海銀隆新能源有限公司100%的股權(quán)，正式宣布進(jìn)軍造車領(lǐng)域。

曾有人問董明珠為何主要從事電器生產(chǎn)的格力要跨界進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。

董明珠的回答是這樣的：“時(shí)代在變化，格力的經(jīng)營思路也在發(fā)生轉(zhuǎn)變。不少人在質(zhì)疑，如今我們頻頻玩跨界，是否有些不務(wù)正業(yè)？格力用行動(dòng)闡述當(dāng)前格力的目標(biāo)是多品牌經(jīng)營，讓更多中國品牌走向世界。”

如今全球都在提倡綠色環(huán)保的理念，加之傳統(tǒng)能源的不斷消耗，環(huán)境污染也逐漸嚴(yán)重，新能源的啟用是必然的。新能源擁有的可再生性、可持續(xù)性的特征，使得新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將為整個(gè)能源供應(yīng)系統(tǒng)提供有效的補(bǔ)充手段，成為環(huán)境治理和生態(tài)保護(hù)的重要措施，也必定成為未來人類社會(huì)得以持續(xù)發(fā)展的最終能源選擇。因此新能源汽車產(chǎn)業(yè)可以說是一個(gè)冉冉升起的新星，是朝陽企業(yè)，是只要有錢，人人都想去分一塊的大蛋糕。

面對(duì)著這樣一塊肥肉，眾多企業(yè)蜂擁而至，人人都想搶占新能源市場的先機(jī)，為今后企業(yè)在新能源市場立足做準(zhǔn)備。然而究竟能有多少企業(yè)能夠在新能源的浪潮中險(xiǎn)中求生？不按套路出牌的眾企業(yè)，跨界后能否成功轉(zhuǎn)型？進(jìn)軍陌生領(lǐng)域道阻且長，跨界是否會(huì)得不償失？這所有的一切，還有待時(shí)間印證，我們拭目以待。