特斯拉要便宜了?馬斯克望特斯拉能國產(chǎn)化
一直以來,特斯拉都代表著電動汽車這個領(lǐng)域最前沿的造車技術(shù)和體驗。但是和很多競爭對手不一樣的是:特斯拉現(xiàn)在還依然采用全進(jìn)口模式,由此會產(chǎn)生高昂的稅費,嚴(yán)重沖擊了特斯拉的競爭力,同時中國政府對于電動汽車的扶持政策也很吸引特斯拉。
而最近,特斯拉CEO馬斯克在參加香港技術(shù)論壇時,在接受外媒采訪時,雖然目前特斯拉在中國市場的表現(xiàn)讓自己滿意,但還是希望能在2016年盡快找到合作伙伴建立工廠,進(jìn)行特斯拉的本土化生產(chǎn)。
迄今為止,特斯拉已經(jīng)在中國的7個主要城市建立了15個專營店,鋪設(shè)了340多個充電站和1600多個的目的地充電樁。
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