求放過！特斯拉辟謠“去中國(guó)化”傳聞，95%零件國(guó)產(chǎn)化前段時(shí)間多家媒體報(bào)道稱特斯拉要求供應(yīng)商在對(duì)美銷售汽車上避免使用中國(guó)產(chǎn)零部件，一時(shí)間引起了各方對(duì)于特斯拉要“去中國(guó)化”的猜測(cè)。而近日，特斯拉官方以及特斯拉副總裁陶琳通過社交媒體針對(duì)這一傳聞進(jìn)行了辟謠。
王嘻嘻 | 2025-11-262.4萬365快訊
宣傳有天窗實(shí)車卻沒有？京東首車遭用戶退定2025年11月25日，京東聯(lián)合廣汽、寧德時(shí)代推出的首車埃安UT Super交付即陷退定風(fēng)波。消費(fèi)者直指宣傳天窗未配備、399元/月租電藏3000公里限制、發(fā)票僅限滬穗致本地補(bǔ)貼落空，且退定遭 “鎖單不退” 阻攔。京東已更新頁(yè)面明示條款并推里程增量包，這場(chǎng)風(fēng)波暴露了線上售車信息透明短板
錢國(guó)梁 | 2025-11-265.6萬954快訊
00:02:45續(xù)航900公里，寶馬是如何實(shí)現(xiàn)的？為了順應(yīng)新能源時(shí)代潮流，寶馬為之后的新世代車型準(zhǔn)備了一系列的技術(shù)，其中就包括電池，據(jù)稱新世代寶馬iX3有著900公里級(jí)別的續(xù)航，比一些新勢(shì)力都猛，他們是怎么做到的？王嘻嘻 | 2025-11-264.5萬241快訊
馬斯克社交媒體上抱怨：其他車企不想用FSD近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上發(fā)文，表示其實(shí)特斯拉曾經(jīng)嘗試過向其他廠家授權(quán)FSD，但其他廠家并不想要。王嘻嘻 | 2025-11-261.9萬297快訊
曾給小鵬汽車代工的海馬，還生產(chǎn)過這樣一款神車福美來 2002 年國(guó)產(chǎn)即憑馬自達(dá)技術(shù)躋身 “新三樣”，月銷過萬、累計(jì)銷量破百萬。但 2006 年與馬自達(dá)解約后，技術(shù)迭代停滯、戰(zhàn)略跟風(fēng) SUV/MPV，錯(cuò)失新能源轉(zhuǎn)型窗口，產(chǎn)品力逐漸脫節(jié)，2019 年因未達(dá)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)黯然退場(chǎng)，成為自主品牌 “技術(shù)拿來主義” 的典型興衰樣本。錢國(guó)梁 | 2025-11-262.3萬400行業(yè)
毫末智行全員解散？輔助駕駛的生意，沒那么好賺毫末智行衰落的直接原因是核心技術(shù)遲遲無法突破。該公司原計(jì)劃在2022年底在10個(gè)城市落地城市NOH功能，2023年使用范圍計(jì)劃擴(kuò)大到100城。然而，魏牌摩卡DHT-PHEV上市了，城市NOH卻一再跳票。
中環(huán)吳彥祖 | 2025-11-252.7萬392快訊
00:03:03闖黃燈？踩實(shí)線？美國(guó)的無人駕駛表現(xiàn)如何這些年我們見證了中國(guó)汽車再智能駕駛領(lǐng)域的飛速發(fā)展，不僅L2級(jí)別的輔助駕駛已經(jīng)普及，就連L4級(jí)別無人駕駛車輛也已經(jīng)穿梭在路上。而大洋彼岸，美國(guó)那邊的無人駕駛是個(gè)什么情況呢？我們這段時(shí)間去體驗(yàn)了一下。王嘻嘻 | 2025-11-252.4萬350快訊
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